Kinachojulikana kama koni ya kuruka, kwa lugha maarufu, ni kwamba koni haina nambari ya kawaida ya swing na kiharusi cha swing, na nambari ya mzunguko kwa dakika inazidi idadi maalum ya mapinduzi. Kasi ya jumla ya mzunguko wa koni n=10-15r/min kama kasi ya kikomo cha kuponda bila kupakia, wakati kasi ya mzunguko wa koni inapozidi thamani hii iliyobainishwa, ni koni inayoruka. Wakati crusher ina kushindwa kwa koni ya kuruka, mafuta ya kuzaa spherical yatatupwa nje, na ore inayoingia kwenye chumba cha kusagwa "itaruka", na crusher haiwezi kucheza nafasi ya kusagwa ore. Katika hali mbaya, itasababisha uharibifu wa spindle na vipengele vingine, vinavyoathiri operesheni ya kawaida. Ili kuondokana na kosa hili, tunapaswa kwanza kuelewa sababu ya koni ya kuruka, ili kuchukua hatua za matengenezo sahihi. Kuna sababu nyingi za koni ya kuruka, na kila sababu ina mambo mbalimbali ya ushawishi, ambayo ni ngumu zaidi, kwa hiyo ni muhimu kuchambua kila sababu ya ushawishi, kujua sababu kuu ya kosa, na kuweka mbele hatua za kuzuia.
1, bakuli tile na koni spherical maskini mechi Kwa sababu crusher kazi kwa muda mrefu katika mazingira ya vumbi, vibration, koni kusonga spherical mwili kuvaa kwa muda mrefu bakuli tile, ili unene wa tile bakuli kupunguza hatua kwa hatua, pete ya ndani. ya kuwasiliana na tile ya bakuli, koni ya kusonga hupungua, hivyo kuharibu hali ya kazi imara ya koni ya kusonga, kubadilisha wimbo wa kawaida wa kukimbia wa koni.
Wakati vifaa vinavyoendesha, spindle itagongana na sehemu ya chini ya bushing ya koni, na kusababisha mkusanyiko wa dhiki, ili mwisho wa chini wa kasi ya kuvaa bushing ya koni huongezeka, kuunganisha hutokea, na hata kupasuka, na kusababisha koni ya kuruka. Ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa koni, ni muhimu kufanya theluthi mbili ya eneo la mawasiliano ya tile nzima ya bakuli kwenye pete ya nje, theluthi moja ya pete ya ndani na uso wa koni haujawasiliana, kwa hiyo. kwamba spindle na bushing ya koni huwasiliana na sehemu ya juu ya urefu wa bushing ya koni, na kuvaa kwa uso wa kuwasiliana huzingatiwa wakati wa matengenezo ya crusher. Ikiwa kuzaa kwa spherical hakugusani na nyanja ya koni inayosonga kando ya pete yake ya nje, lakini kando ya pete yake ya ndani, na spindle ya conical inagusana na bushing ya koni kwenye sehemu ya chini, inaweza kuzingatiwa kuwa utengenezaji wa ndege inayoruka. koni inahusiana na mgusano usio wa kawaida kati ya fani ya duara na duara ya koni inayosonga, na suluhu kuu ni: ① Ongeza kijito. eneo la pete ya ndani ya tile ya bakuli, upana wa ukanda wa kuwasiliana ni (0.3R-0.5R) (R ni radius ya usawa kutoka mstari wa kati wa kuzaa kwa spherical hadi mpira wa nje), na kina cha groove h = 6.5 mm. ② Pete ya ndani ya tile ya mpira hupigwa na kusindika, na hatua ya kuwasiliana sio chini ya pointi 3-5 kwenye eneo la 25mm * 25mm, na pengo la kabari la sehemu isiyo ya mawasiliano ni 0.3-0.5mm. Baada ya usindikaji na mkusanyiko kwa njia hii, inaweza kuhakikisha kuwa eneo la nje la nyanja linaweza kuwasiliana.
2, koni spindle na koni bushing maskini kuwasiliana koni bushing na spindle kuwasiliana na sifa ni kubwa spindle jarida na pengo ndogo mkutano, shimoni ndogo kipenyo na pengo mkutano, spindle na koni bushing pamoja urefu kamili ya mgusano sare au pamoja nusu ya juu ya koni. bushing kuwasiliana sare, basi koni inaweza kuwa imara na operesheni ya kawaida. Wakati bushing eccentric skews katika bushing moja kwa moja, mawasiliano kati ya spindle na bushing koni ni mbaya, itakuwa kusababisha koni flying na bushing kuvunja.
Kuna sababu kadhaa za kupotoka kwa bushing eccentric:
(1) Mwili wa kuponda haujasakinishwa mahali pake. Hitilafu ya usawa wa mwili na kosa la wima la kituo lazima lipimwe kwa usahihi, na uvumilivu wa usawa haipaswi kuwa zaidi ya 0.1mm kwa urefu wa mita. Uwima unategemea mstari wa katikati wa shimo la ndani la sleeve ya kati, iliyopimwa na nyundo ya kusimamishwa, na kupotoka kwa kuruhusiwa kwa wima sio zaidi ya 0.15%. Tofauti ya usawa na wima itaharibu vipengee vya upitishaji kwenye kipondaji. Katika kesi hiyo, ni muhimu kuunganisha tena msingi wa crusher kwa wima na kwa usawa, kurekebisha gasket ya kila kikundi, tumia kulehemu kwa umeme ili kuona gasket, na kisha kaza bolt ya nanga na kumwaga saruji. (2) Kutokuwepo kwa usawa kwa diski ya msukumo. Kutokana na kasi ya juu ya pete ya nje, kuvaa kwa pete ya nje ni mbaya zaidi kuliko ile ya pete ya ndani, na bushing eccentric ni skewed. Kupotoka kwa sleeve ya shimoni ya eccentric huongeza uvaaji wa pete zao za nje, na hizo mbili hushawishi kila mmoja kufanya uvaaji kuwa mbaya zaidi, ndivyo kupotoka kwa ukali zaidi. Kwa hiyo, katika matengenezo ya kila siku, diski ya kutia inavunjwa mara kwa mara na kukaguliwa, na inapopatikana kuwa imevaliwa, inaweza kuendelea kutumia lathe kulingana na ukubwa wake wa kawaida "nyama ndefu".
(3) Rekebisha unene usio sawa wa gasket ya pengo la gia. Wakati wa kurekebisha pengo la jino, unene wa gasket iliyoongezwa chini ya diski ya kutia haina usawa, au wakati kuna uchafu uliochanganywa katikati ya gasket wakati wa ufungaji, bushing eccentric itapotoshwa. Kwa hiyo, wakati crusher imetengenezwa, sleeve ya silinda imefungwa ili kuzuia vumbi na uchafu usiingie, na gasket inafuta kwa kitambaa.
(4) Ufungaji usiofaa wa diski ya kutia. Wakati diski ya msukumo wa juu inaposakinishwa, pini ya pande zote haiingii kikamilifu shimo la pini chini ya mkono wa shimoni wa eccentric na husababisha kuinamisha. Kwa hiyo, kila wakati kina cha diski ya msukumo kinapimwa, nafasi inayofanana ya pini ya pande zote imewekwa alama ili kuhakikisha mkusanyiko kamili. 3 Kibali kisichofaa kati ya vipengele Kibali kuu cha ufungaji wa crusher ni pamoja na pengo kati ya sleeve ya mwili na shimoni ya wima, shimoni kuu na bushing ya koni. Wakati crusher iko katika operesheni ya kawaida, filamu ya kuaminika ya mafuta ya kulainisha inapaswa kuundwa kati ya nyuso mbalimbali za msuguano ili kulipa fidia kwa makosa ya utengenezaji na mkusanyiko wa vipengele ili kuzuia upanuzi wa joto na deformation, na lazima kuwe na pengo linalofaa kati ya nyuso.
Miongoni mwao, pengo la sleeve ya mwili ni 3.8-4.2mm, na pengo la juu la mdomo wa koni ni 3.0-3.8mm na pengo la mdomo wa chini ni 9.0-10.4mm, ili mdomo wa juu ni mdogo na mdomo wa chini ni. kubwa. pengo ni ndogo mno, rahisi joto na kusababisha kuruka koni; Pengo ni kubwa sana, itatoa vibration ya mshtuko, kupunguza sana maisha ya huduma ya kila sehemu. Kwa hiyo, njia ya kushinikiza inayoongoza hutumiwa kupima ukubwa wa pengo la kila sehemu wakati wa kila ufungaji ili kukidhi mahitaji yake ya parameter.
4, maskini lubrication crusher katika mchakato wa operesheni, msuguano kati ya nyuso kwamba kuwasiliana kila mmoja na kuwa na mwendo jamaa inahitaji kuingilia kati ya mafuta ya kulainisha kuunda lubrication hidrodynamic. Lubrication ya kutosha ya mashine itaboresha msuguano kati ya sehemu, kupunguza kuvaa, na kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa mashine. Hata hivyo, ikiwa hali ya joto ya mafuta, shinikizo la mafuta na kiasi cha mafuta ya mfumo wa lubrication haitoshi, hasa mazingira ya kazi ya crusher ni kali, vumbi ni kubwa, na mfumo wa kuzuia vumbi, ikiwa hauwezi kucheza nafasi yake, utachafua sana. mafuta ya kulainisha na hawezi kuunda filamu ya mafuta, ili mafuta ya kulainisha sio tu haina jukumu la kulainisha, lakini itaongeza kuvaa kwa uso wa kuwasiliana na kusababisha koni ya kuruka.
Ili kuepuka koni ya kuruka inayosababishwa na lubrication mbaya, ni muhimu kuangalia mara kwa mara ubora wa mafuta ya kituo cha lubrication, na kutumia chujio cha mafuta kusafisha mafuta ya kulainisha wakati NAS1638 ni ya juu kuliko kiwango cha 8; Angalia pete ya vumbi ya koni, sifongo cha vumbi na washer wa vumbi mara kwa mara, na uibadilishe kwa wakati ikiwa imevaliwa au kupasuka ili kupunguza vumbi na vumbi; Imarisha ukaguzi wa kila siku wa doa na operesheni ya baada, kipondaji lazima kiangalie ikiwa maji ya kuzuia vumbi yamefunguliwa kabla ya kuanza kuzuia vumbi kuingia kwenye mafuta ya kulainisha.
Kupitia uchambuzi wa makosa hapo juu na kupitishwa kwa hatua zinazolingana, inaweza kwa ufanisi kuzuia na kutatua kushindwa kwa koni ya kuruka iliyovunjika, na kusawazisha madhubuti ya operesheni ya kila siku, matengenezo na ukarabati, kuimarisha usimamizi wa vifaa na matengenezo ya tovuti, kufahamu ubora wa kila kiungo. , matumizi sahihi, matengenezo makini, kwa ufanisi kuepuka tukio la kushindwa kwa koni ya kuruka, au hata hakuna tukio.
Muda wa kutuma: Oct-14-2024