Kisagaji cha taya ndicho kipondaji cha msingi kwenye machimbo mengi.
Waendeshaji wengi hawapendi kusitisha vifaa vyao - viponda taya vikiwemo - ili kutathmini matatizo. Waendeshaji, hata hivyo, huwa wanapuuza ishara zinazojulikana na kuendelea na "jambo lao linalofuata." Hili ni kosa kubwa.
Ili kuwasaidia waendeshaji kujua vipondaji vyao ndani na nje, hii hapa ni orodha ya hatua za kuzuia ambazo ni muhimu kufuata ili kuepuka wakati wa kutisha:
Wito nane wa kuchukua hatua
1. Fanya ukaguzi wa kabla ya kuhama.Hii inaweza kuwa rahisi kama kutembea kuzunguka kifaa ili kukagua vijenzi kabla ya kipondaji kuwashwa.
Hakikisha kutazama daraja la kutupa, ukiangalia hatari kwa matairi na kukagua maswala mengine. Pia, angalia hopa ya malisho ili kuhakikisha kuwa nyenzo iko kwenye milisho kabla ya lori la kwanza kutupa mzigo.
Mfumo wa mafuta unapaswa kuangaliwa, pia. Ikiwa una mfumo wa kupaka mafuta kiotomatiki, hakikisha hifadhi ya grisi imejaa na iko tayari kutumika. Ikiwa una mfumo wa mafuta, uanzishe ili kuhakikisha kuwa una mtiririko na shinikizo kabla ya kurusha kipondaji.
Zaidi ya hayo, kiwango cha mafuta ya mwamba kinapaswa kuangaliwa ikiwa unayo. Angalia mtiririko wa maji wa mfumo wa kukandamiza vumbi, pia.
2. Mara baada ya ukaguzi wa kabla ya kuhama kukamilika, moto juu ya crusher.Anzisha taya na uiruhusu iendeshe kwa muda kidogo. Halijoto ya hewa iliyoko na umri wa mashine huamua muda ambao kipondaji kinaweza kuhitaji kukimbia kabla ya kuwekwa chini ya mzigo.
Wakati wa kuanza, makini na kuchora kwa amp ya kuanzia. Hii inaweza kuwa dalili ya suala linalowezekana la kuzaa au labda hata suala la gari kama vile "kuburuta."
3. Kwa wakati uliowekwa - vizuri katika mabadiliko - angalia amps wakati taya inaendesha tupu (aka, hakuna "amps za mzigo," pamoja na joto la kuzaa).Mara baada ya kukaguliwa, andika matokeo kwenye logi. Hii itakusaidia kuweka jicho kwenye kuzaa maisha na maswala yanayowezekana.
Ni muhimu kuangalia mabadiliko ya kila siku. Kuhifadhi halijoto na ampea kila siku ni muhimu. Unapaswa kuangalia tofauti kati ya pande hizo mbili.
Tofauti ya upande kwa upande inaweza kuwa "kengele nyekundu" yako. Ikiwa hii itatokea, inapaswa kuchunguzwa mara moja
4. Pima na urekodi muda wako wa kupumzika wa pwani mwishoni mwa zamu.Hii inakamilishwa kwa kuanzisha stopwatch mara moja taya inapofungwa.
Pima muda unaochukua kwa taya kupumzika na vihesabio katika sehemu yao ya chini kabisa. Hii inapaswa kurekodiwa kila siku. Kipimo hiki mahususi kinafanywa ili kutafuta faida au hasara wakati wa mapumziko ya pwani siku hadi siku.
Ikiwa muda wako wa kupumzika ufukweni unakuwa mrefu (yaani, 2:25 inakuwa 2:45 na kisha 3:00), hii inaweza kumaanisha kuwa fani zinapata kibali. Hii pia inaweza kuwa kiashiria cha kutofaulu kwa kuzaa.
Ikiwa muda wako wa kupumzika ufukweni unapungua (yaani, 2:25 inakuwa 2:15 na kisha 1:45), hii inaweza kuwa kiashirio cha matatizo au, pengine, hata masuala ya upatanishi wa shimoni.
5. Mara tu taya imefungwa na kutambulishwa, kagua mashine.Hii inamaanisha kwenda chini ya taya na kuiangalia kwa undani.
Angalia vifaa vya kuvaa, ikiwa ni pamoja na liner, ili kuhakikisha msingi unalindwa dhidi ya kuvaa mapema. Angalia kizuizi, geuza kiti na sahani ya kugeuza ili kuvaa na dalili za uharibifu au kupasuka.
Hakikisha pia kuangalia vijiti vya mvutano na chemchemi kwa ishara za uharibifu na kuvaa, na uangalie ishara za uharibifu au kuvaa kwa bolts za msingi. Boliti za kabari, boliti za bati za shavu na chochote ambacho kinaweza kuonekana kuwa tofauti au kinachotia shaka kinapaswa kuangaliwa pia.
6. Ikiwa maeneo ya wasiwasi yanapatikana, yashughulikie ASAP - usisubiri.Jambo ambalo linaweza kuwa rahisi kurekebisha leo linaweza kuwa tatizo kubwa katika siku chache tu.
7. Usipuuze sehemu nyingine za shule ya msingi.Angalia malisho kutoka upande wa chini, ukiangalia nguzo za spring kwa mkusanyiko wa nyenzo. Ni muhimu pia kuosha eneo hili na kuweka maeneo ya chemchemi safi.
Zaidi ya hayo, angalia eneo la mwamba-kwa-hopper kwa ishara za kuwasiliana na harakati. Angalia malisho kwa boliti za chini za malisho au dalili zingine za shida. Angalia mbawa za hopper kutoka chini ili kuangalia ishara za kupasuka au matatizo katika muundo. Na angalia conveyor ya msingi, ukichunguza kapi, roli, walinzi na kitu kingine chochote ambacho kinaweza kusababisha mashine kutokuwa tayari wakati mwingine itakapohitajika kufanya kazi.
8. Tazama, hisi na usikilize siku nzima.Kuna daima dalili za matatizo yanayokuja ikiwa unazingatia kwa makini na kuangalia kwa bidii kutosha.
"Waendeshaji" wa kweli wanaweza kuhisi, kuona na kusikia kwa njia ya tatizo kabla halijafikia hatua ya kuwa janga. Sauti rahisi ya "kuungua" inaweza kuwa bolt ya sahani ya shavu iliyolegea kwa mtu anayezingatia kwa karibu vifaa vyao.
Haichukui muda mrefu kutoa tundu la bolt na kuishia na sahani ya shavu ambayo haitabanwa tena katika eneo hilo. Daima kosa upande wa tahadhari - na ikiwa utawahi kufikiria kuwa kunaweza kuwa na tatizo, simamisha kifaa chako na uangalie.
Utoaji wa picha kubwa
Maadili ya hadithi ni kuweka utaratibu unaofuatwa kila siku na kujua vifaa vyako kikamilifu uwezavyo.
Simamisha uzalishaji ili uangalie matatizo yanayoweza kutokea ikiwa unahisi mambo si sawa. Dakika chache tu za ukaguzi na utatuzi zinaweza kuzuia saa, siku au hata wiki za muda wa kupumzika.
Muda wa kutuma: Oct-20-2023