Ni aina gani za crusher ya taya?

Kwa sasa, crusher ya taya kwenye soko imegawanywa katika aina mbili: moja ni mashine ya zamani ya kawaida nchini China; Nyingine inategemea bidhaa za kigeni kujifunza na kuboresha mashine. Tofauti kuu kati ya aina mbili za crusher ya taya inaonekana katika muundo wa sura, aina ya chumba cha kusagwa, utaratibu wa marekebisho ya bandari ya kutokwa, fomu ya ufungaji wa motor na ikiwa ina marekebisho ya msaidizi wa hydraulic. Karatasi hii inachambua hasa tofauti kati ya kuvunjika kwa taya mpya na ya zamani kutoka kwa vipengele hivi 5.

1. Raka
Kiunzi chenye svetsade kwa ujumla hutumika katika vipimo vidogo na vya kati vya bidhaa, kama vile saizi ya ghuba ya 600mm×900mm kiponda. Ikiwa sura inachukua kulehemu ya kawaida ya sahani, muundo wake ni rahisi na gharama ni ya chini, lakini ni rahisi kuzalisha deformation kubwa ya kulehemu na matatizo ya mabaki. Aina mpya ya kiponda taya kwa ujumla hupitisha mbinu ya uchanganuzi wa kipengele chenye kikomo, na inachanganya kona kubwa ya mpito ya arc, kulehemu eneo la chini la mkazo ili kupunguza mkazo uliokolea.

Fremu iliyokusanywa kwa ujumla hutumiwa katika bidhaa za kiwango kikubwa, kama vile kipondaji chenye ukubwa wa bandari ya 750mm×1060mm, ambacho kina nguvu ya juu na kutegemewa, usafiri rahisi, usakinishaji na matengenezo. Sura ya mbele na sura ya nyuma hupigwa na chuma cha manganese, ambacho kina gharama kubwa. Kiponda taya mpya kwa ujumla huchukua muundo wa kawaida ili kupunguza aina na idadi ya sehemu.

Sura ya zamani ya kuponda taya kwa ujumla hutumia bolts kurekebisha mwenyeji moja kwa moja kwenye msingi, ambayo mara nyingi husababisha uharibifu wa uchovu kwa msingi kutokana na kazi ya mara kwa mara ya taya inayosonga.

Vigaji vipya vya taya kwa ujumla vimeundwa kwa kupachika unyevu, ambavyo hufyonza mtetemo wa kilele wa kifaa huku kikiruhusu kipondaji kutoa kiasi kidogo cha uhamishaji katika mwelekeo wa wima na wa longitudinal, na hivyo kupunguza athari kwenye msingi.

2, kusonga taya mkutano
Aina mpya ya kiponda taya kwa ujumla hutumia muundo wa tundu la V, ambayo inaweza kuongeza Pembe ya kuinamisha ya sahani ya kiwiko na kufanya sehemu ya chini ya chumba cha kusagwa iwe na kiharusi kikubwa, na hivyo kuongeza uwezo wa usindikaji wa nyenzo na kuboresha ufanisi wa kusagwa. . Kwa kuongeza, kupitia matumizi ya programu ya simulation ya nguvu ili kuanzisha mfano wa hisabati wa trajectory ya taya ya kusonga na kuboresha muundo, kiharusi cha usawa cha taya ya kusonga kinaongezeka, na kiharusi cha wima kinapungua, ambacho kinaweza si tu kuboresha tija. lakini pia kupunguza sana uvaaji wa mjengo. Kwa sasa, taya inayosonga kwa ujumla imetengenezwa na sehemu za chuma zenye nguvu ya juu, fani ya taya inayosonga imetengenezwa na fani maalum ya kusawazisha ya roller kwa mashine za vibration, shimoni ya eccentric imeundwa na shimoni nzito ya kughushi eccentric, muhuri wa kuzaa umetengenezwa na labyrinth. muhuri (lubrication ya grisi), na kiti cha kuzaa kinafanywa kwa kiti cha kuzaa cha kutupwa.

3. Rekebisha shirika
Kwa sasa, utaratibu wa marekebisho ya crusher ya taya imegawanywa hasa katika miundo miwili: aina ya gasket na aina ya kabari.
Mchoro wa zamani wa taya kwa ujumla huchukua marekebisho ya aina ya gasket, na bolts za kufunga zinahitajika kutenganishwa na kusakinishwa wakati wa marekebisho, kwa hivyo matengenezo sio rahisi. aina mpya ya crusher taya ujumla antar kabari aina marekebisho, mbili kabari jamaa sliding kudhibiti ukubwa wa bandari kutokwa, marekebisho rahisi, salama na ya kuaminika, inaweza kuwa stepless marekebisho. Sliding ya kabari ya kurekebisha imegawanywa katika marekebisho ya silinda ya hydraulic na marekebisho ya screw ya risasi, ambayo inaweza kuchaguliwa kulingana na mahitaji.

4. Utaratibu wa nguvu
Theutaratibu wa sasa wa nguvuya crusher taya imegawanywa katika miundo miwili: kujitegemea na kuunganishwa.
Mchoro wa taya ya zamani kwa ujumla hutumia bolt ya nanga kufunga msingi wa gari kwenye msingi wa hali ya usakinishaji wa kujitegemea, hali hii ya ufungaji inahitaji nafasi kubwa ya ufungaji, na hitaji la usakinishaji kwenye tovuti, marekebisho ya ufungaji sio rahisi, ubora wa ufungaji ni. ngumu kuhakikisha. Kishikio kipya cha taya kwa ujumla huunganisha msingi wa injini na fremu ya kuponda, kupunguza nafasi ya ufungaji wa kipondaji na urefu wa ukanda wa V, na imewekwa kwenye kiwanda, ubora wa ufungaji umehakikishiwa, mvutano wa ukanda wa V. ni rahisi kurekebisha, na maisha ya huduma ya ukanda wa V-umbo hupanuliwa.

Kumbuka: Kwa sababu sasa ya motor inayoanza papo hapo ni kubwa sana, itasababisha kushindwa kwa mzunguko, kwa hivyo kiponda taya kinatumia mume kuanzia kuweka kikomo cha sasa cha kuanzia. Vifaa vya nguvu ya chini kwa ujumla huchukua modi ya kuanzia ya mume wa pembetatu, na vifaa vya nguvu vya juu hupitisha modi ya kuanzia ya mume wa kiotomatiki. Ili kuweka torati ya pato ya motor mara kwa mara wakati wa kuwasha, vifaa vingine pia hutumia ubadilishaji wa masafa kuanza.

5. Mfumo wa majimaji
Aina mpya ya kiponda taya kwa kawaida hutumia mfumo wa majimaji ili kusaidia katika kurekebisha saizi ya lango la kutokwa kwa taya, ambayo ni rahisi na ya haraka.
Mfumo wa hydraulic hupitisha mfumo wa upimaji wa pampu ya gia ya kuendesha gari, chagua pampu ndogo ya gia ya kuhamishwa, bei ya chini, uhamishaji wa mfumo mdogo, matumizi ya chini ya nishati. Silinda ya hydraulic inadhibitiwa na valve ya kubadili mwongozo na ukubwa wa bandari ya kutokwa hurekebishwa. Valve ya kusawazisha inaweza kuhakikisha ulandanishi wa mitungi miwili ya kudhibiti majimaji. Ubunifu wa kituo cha majimaji cha kati, uhuru wenye nguvu, watumiaji wanaweza kuchagua kwa urahisi kulingana na mahitaji. Mfumo wa majimaji kwa ujumla huhifadhi bandari ya mafuta yenye nguvu ili kuwezesha usambazaji wa nishati kwa vianzishaji vingine vya majimaji.